كيف تصنع حفارة الخنادق من جرار خلفي بيديك: فكرة + فيديو

نقوم بإزالة علبة التروس من طاحونة الزاوية القديمة جنبًا إلى جنب مع دوار المحرك.

نخرج العمود بلفات المحرك من علبة التروس ونقطعها إلى نصفين.

في المستقبل ، نحتاج إلى جزء من العمود المضمن في علبة التروس الخاصة بالطاحونة. نقطع اللفات منه.

نزيل القضيب بعمود من جزازة العشب. إذا كنت تخطط لاستخدام محرك واحد على كلا الجهازين ، فمن الأفضل شراء عمود ثانٍ وصنع قضيب من أنبوب معدني قوي. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقم بتقوية شريط المنشار عن طريق إدخال أنبوب معدني بداخله.

قمنا بقص العمود والشريط (أو الأنبوب الذي يحل محله) من جانب المدخل إلى علبة التروس العلوية للماكينة إلى الطول المطلوب (العمود بمقدار 25-30 سم ، الشريط - مع مراعاة إطالة رمح عن طريق لحام رمح المطحنة).

نحن نلحم كلا العمودين بجوانب مقطوعة. لتحسين المحاذاة ، يمكنك حفر ثقب في وسط أحد الأعمدة ، ثم قم بتشغيل مسمار بالقطر المطلوب في الآخر.

لقد قطعنا غطاء صندوق التروس من ألواح الصلب وحفرنا فتحات التثبيت وثقب العمود الموجود فيه.

نقوم بتجميع علبة تروس المطحنة بعمود مُصنَّع. نغلقه بغطاء.

بعد إدخال القضيب والعمود في علبة التروس العلوية للماكينة ، قمنا بلحام الطرف الثاني من القضيب بغطاء علبة التروس الخاصة بالمطحنة.

من المعدن السميك نقطع قرصًا لسكين وستة نهايات مستطيلة. في وسط القرص ، نقوم بحفر ثقب للتركيب في علبة تروس المطحنة.

نثني حواف الأطراف بزاوية 90 درجة ونلحمها بالقرص ، مع تبديل اتجاهات الانحناءات في اتجاهات مختلفة.

نقوم بلحام إطار حفارة الخنادق من الزوايا والأنابيب المعدنية والأخشاب المستديرة ومقود الدراجة ، مما يوفر قاعدة للمحرك من خلال مثبتات علبة التروس العلوية.

نقوم بتثبيت عجلات من العربة على المحور.

نصلح المحرك وسكين الخنادق.

نقوم بقص وتثبيت غطاء واقي من الصفائح المعدنية.

نقوم بإحضار كابل الغاز إلى مقود الدراجة وربطه برافعة الفرامل.

نأخذ حفار الخنادق إلى المكان الصحيح ، وسحب مقبض بدء التشغيل ، وقم بتشغيل المحرك.

بعد سحب الجهاز للخلف وللأمام قليلاً مع توجيه عجلة القيادة نحوك ، وإضافة الغاز ، نبدأ في غمر السكين في الأرض. تحديد سرعة الحركة أثناء عملية الحفر ، بناءً على قوة المحرك وكثافة التربة.