
الغرض الرئيسي من زيت المحرك هو تشحيم الأجزاء المتحركة للمحرك. يجب اختياره بناءً على متطلبات الشركة المصنعة. في هذه الحالة ، ينبغي للمرء أن يأخذ في الاعتبار امتثاله للمعايير ، ومستوى اللزوجة ، وظروف تشغيل السيارة ، ونظام درجة حرارة المحرك ، وأكثر من ذلك بكثير. دعونا نحلل ما هي أنواع زيت المحرك الموجودة ، وكيفية اختيار الزيت المناسب؟ دعونا نراجع أفضل الخيارات.
المحتوى:

جدول الترتيب
ضع في الترتيب / الاسم | تقييم الخبراء | النطاق السعري ، فرك. |
---|---|---|
تصنيف زيوت المحركات المعدنية | ||
لوك اويل قياسي SF / CC 15W-40 5 لتر | 80 من 100 | من 676 إلى 775 * |
IDEMITSU 10W-30 SM / CF 4 | 89 من 100 | من 1429 إلى 1745 * |
LIQUI MOLY Motorbike 4T 20W-50 Street 4L | 92 من 100 | من 2205 إلى 2690 * |
تصنيف زيوت المحركات شبه الاصطناعية | ||
موبيل الترا 10W-40 4 لتر | 90 من 100 | من 839 إلى 1399 * |
شل هيلكس HX7 10W-40 4 لتر | 92 من 100 | من 940 إلى 1699 * |
إجمالي الكوارتز 7000 10W40 4 لتر | 93 من 100 | من 1140 إلى 2230 * |
LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 5 لتر | 97 من 100 | من 3886 إلى 5390 * |
تصنيف زيوت المحركات الاصطناعية | ||
Motul 8100 Econergy 5W30 | 94 من أصل 100 | من 2671 * |
إجمالي كوارتز 9000 طاقة HKS G-310 5W30 5 لتر | 95 من 100 | من 2219 إلى 3124 * |
IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 4 لتر | 96 من 100 | من 2270 إلى 2980 * |
شل هيلكس الترا 5W-40 4 لتر | 97 من 100 | من 1980 إلى 3090 * |
موبيل 1 ESP 5W-30 4 لتر | 99 من 100 | من 2450 إلى 3640 * |
* الأسعار لشهر أغسطس 2020

أنواع زيوت المحركات
ينقسم زيت المحرك عادة إلى ثلاثة أنواع:
- المعدنية.
- اصطناعي.
- شبه الاصطناعية.
الزيت المعدني مصنوع من البترول. تشمل عملية الإنتاج تكريرها وتقطيرها. في المقابل ، تنقسم هذه الزيوت عادة إلى بارافين ونفتا. يختلف هذان النوعان في بنية الكربوهيدرات في التركيبة. تعتبر زيوت البارافين هي الأكثر ملاءمة للاستخدام ، حيث إنها تتمتع بخصائص محسنة من حيث درجة الحرارة واللزوجة. ومع ذلك ، نادرًا ما يتم استخدام جميع المياه المعدنية ، لأنها تحتوي على عدد كبير من المواد المضافة. في هذا الصدد ، تختفي خصائص التشحيم الخاصة بهم بسرعة. يقتصر استخدام الزيوت المعدنية في الغالب على التنظيف الخفيف. أيضًا ، تُستخدم هذه الزيوت بشكل أساسي في السيارات الأقدم من عام 1990.
يتم تصنيع الزيوت الاصطناعية عن طريق تصنيع مركبات كيميائية. تسمح لك عملية الإنتاج هذه بإعطاء التركيبة الخصائص الضرورية. تتميز الزيوت الاصطناعية باستقرار حراري وكيميائي شديد ، وتوفر حماية عالية الجودة للمحرك.
- للزيوت الاصطناعية عدد من المزايا مقارنة بالزيوت المعدنية ؛
- تقلل السيولة العالية من الاحتكاك ، مما يؤدي إلى توفير الوقود ، وزيادة طفيفة في قوة المحرك ؛
- درجة حرارة التبخر العالية ، فيما يتعلق بهذا ، تتحمل المواد التركيبية ارتفاع درجة الحرارة بشكل أفضل ؛
- انخفاض درجة حرارة الضخ ، وبفضل ذلك يمكن للمحرك العمل دون أحمال زائدة حتى في درجات الحرارة المنخفضة ؛
- يحتفظ الزيت بالاستقرار الكيميائي طوال فترة التشغيل بأكملها.
العيب الرئيسي للمواد التركيبية هو التكلفة العالية.
الزيوت شبه الاصطناعية هي نوع من التنازل بين السعر والجودة. المنتج الأكثر طلبًا بين سائقي السيارات. يتم تصنيع هذه التركيبات عن طريق خلط قاعدة اصطناعية وزيت معدني عالي الجودة. نتيجة لذلك ، فبالنسبة للسعر ، تكون المواد شبه الاصطناعية أرخص من الزيوت الاصطناعية ، لكنها من حيث الأداء أفضل بكثير من الزيوت المعدنية.

درجة لزوجة زيت المحرك
فئة اللزوجة هي إحدى الخصائص الرئيسية لزيت المحرك. يتم تحديده بواسطة الاختصار SAE. إن مستوى اللزوجة هو الذي يحدد سهولة البداية الباردة في الشتاء. بناءً على هذه المواصفات ، من المعتاد التمييز بين ثلاثة أنواع من زيوت المحركات: الشتاء والصيف وجميع الأحوال الجوية.
تحتوي زيوت الشتاء في العلامات على الحرف "W" ، على سبيل المثال ، SAE0W ، SAE30W. كلما زاد الرقم الموجود أمام الحروف ، ارتفعت درجة حرارة الزيت المصمم من أجله.
يشار إلى مؤشر لزوجة زيوت الصيف برقم. على سبيل المثال ، SAE20 و SAE30 وما إلى ذلك. زيت مناسب لجميع الأحوال الجوية له تسمية برقم وحرف "W". على سبيل المثال ، SAE10W40.
عند اختيار زيت الشتاء ، يجدر النظر في مؤشر متوسط درجات الحرارة في منطقة التشغيل. تجدر الإشارة إلى أنه عند بدء تشغيل السيارة ، يقوم محرك الزيت بضخ الزيت عبر القنوات لبعض الوقت. في هذا الوقت ، يعمل المحرك في وضع تجويع الزيت مع تآكل كبير للأجزاء والنقاش. في هذا الصدد ، كلما زادت سيولة الزيت في درجات حرارة منخفضة ، زادت سرعة ضخه عبر النظام وسيحمي المحرك بشكل أفضل في وقت بدء التشغيل.
عند اختيار زيوت الصيف ، يجب الانتباه إلى حقيقة أن معظم صانعي السيارات الأوروبيين يوصون باستخدام الزيت بمؤشر SAE40 وأعلى. تتميز المحركات الحديثة بدرجات حرارة تشغيل أعلى ومعدلات قص وضغط محدد ، وفي ظل هذه الظروف القاسية ، يجب أن يحافظ الزيت على مستوى لزوجة كافٍ لتشكيل فيلم. تظل المهمة نفسها ذات صلة عند العمل في الطقس الحار أو الوقوف في الاختناقات المرورية لفترة طويلة. في السيارات اليابانية ، يوصى باستخدام زيت بلزوجة 5W-20 أو 5W-30 أو 0W-20 (لموديلات ICE الحديثة). أوصت بعض الشركات المصنعة الأمريكية وبعض الشركات الأوروبية (BMW و Volkswagen و Audi) مؤخرًا بزيوت درجة لزوجة 5W-30 لسياراتهم.
عندما يتلف المحرك ، يوصى باختيار زيت بدرجة حرارة عالية اللزوجة ، مثل 5W-40 أو 5W-50. السيارات ذات المحرك التوربيني لها خصائصها الخاصة أيضًا. الحقيقة هي أنه أثناء تشغيل التوربين ، يكتسب سرعة زاوية كبيرة ، مما يؤدي إلى تسخين كبير. في هذا الصدد ، يوصى باختيار الزيوت اللزجة لاستخدامها في مثل هذه السيارات ، على سبيل المثال ، SAE 0W-40 أو SAE 5W-40 أو حتى SAE10W-50.

فئة جودة الزيت
يجب أن يفي زيت المحرك المحدد بمعايير الجودة العالمية. الأنواع الثلاثة الأكثر شيوعًا للمعايير هي:
- API.
- ILSAC.
- ACEA (CCMC).
وفقًا لتصنيف API ، يتم تمييز نوعين من زيت المحرك: C (تجاري) و S (خدمة). زيت فئة S مخصص لمحركات البنزين. وفي الوقت نفسه ، للسيارات المصنعة من عام 1989 ، زيت فئة SG مخصص ، من 1993 - SH ، من 1996 - SJ ، من 2001 - SL ، من 2004 - SM ، من 2010 - SN.
بالنسبة لمحركات الديزل ، يتم استخدام زيت الفئة C. وفي هذه الحالة ، يوجد أيضًا تقسيم حسب السنة. بالنسبة للحافلات الصغيرة والمركبات التجارية وكذلك سيارات الركاب المزودة بمحرك ديزل تم تصنيعه من عام 1990 ، فهي مخصصة لفئة الزيت CF-4 ، من 1995 - CG-4 ، من 1998 - CH-4 ، من 2002 - CI-4 أو CI- 4+ ، من 2010 - CJ-4.
ILSAC - غالبًا ما يوجد هذا التصنيف في السيارات الآسيوية ، على وجه الخصوص ، الكورية واليابانية. يشار إلى التفاوت في العلبة التي تحمل علامة GF والقيمة العددية من 1 إلى 5. يوصى باستخدام زيت GF5 ، نظرًا لأنه يتميز بخصائص توفير الموارد.
ACEA (CCMC) هو تصنيف يوجد غالبًا في السيارات الأوروبية. عادة ، يتم تحديد تحمل الزيت في تعليمات التشغيل الخاصة بالماكينة. زيت محدد للاستخدام في محركات البنزين. تستخدم زيوت الفئتين B و E في محركات الديزل. منذ عام 2004 ، ظهرت فئة أخرى في معيار ACEA - C. النفط في هذه الفئة مناسب لمحركات البنزين والديزل.تتميز بانخفاض نسبة الرماد ، وهذا هو سبب توافقها مع أنظمة المعالجة اللاحقة لغاز العادم.

تصنيف زيت المحرك
نحن نقدم أفضل 12 نوعًا من أنواع زيوت المحركات لمحركات الاحتراق الداخلي للبنزين والديزل. أخذ الاختيار في الاعتبار الخصائص ، وكذلك التكلفة ونتائج الاختبار والتقييمات ومراجعات العملاء لأصحاب السيارات والخبراء.

تصنيف الزيوت المعدنية
لا تستخدم الزيوت المعدنية كثيرًا في المحركات الحديثة. عادة ما تكون متوافقة مع المركبات المحلية الأقدم من عام 1990.
لوك اويل قياسي SF / CC 15W-40 5 لتر

تحديد:
- السعر - 676-775 روبل ؛
- تصنيف المستخدم - 5.0 ؛
- التعبئة - 5 لتر ؛
- فئة اللزوجة - SAE 15W-40 ؛
- شهادة API SF ؛
- مناسب لمحركات البنزين أو الديزل رباعية الأشواط.
زيت من ماركة LUKOIL الروسية Standard SF / CC 15W-40 5 لتر. لقد أثبتت نفسها بشكل جيد عند العمل بمحركات ذات أميال عالية ، والتي تتميز بزيادة استهلاك الزيت. يتميز LUKOIL Standard SF / CC 15W-40 بزيادة الاستقرار الحراري والأكسدة ، والاحتفاظ باللزوجة أثناء التشغيل ، وخصائص المنظفات الجيدة.
IDEMITSU 10W-30 SM / CF 4

تحديد:
- السعر - 1429 - 1745 روبل ؛
- تصنيف المستخدم - 4.9 ؛
- التعبئة - 4 لتر ؛
- فئة اللزوجة - SAE 10W-30 ؛
- معتمد من API SM ؛
- مناسب لمحركات البنزين أو الديزل رباعية الأشواط.
الزيت المعدني IDEMITSU 10W-30 SM / СF 4. يمكن استخدامه في السيارات المستعملة وكذلك مع الطرز الجديدة نسبيًا. ومع ذلك ، لا يوصى بصبها في السيارات المزودة بأنظمة معالجة لاحقة لعادم DPF.
LIQUI MOLY Motorbike 4T 20W-50 Street 4L

تحديد:
- السعر - 2205 - 2690 روبل.
- تصنيف المستخدم - 4.7 ؛
- التعبئة - 4 لتر ؛
- فئة اللزوجة - SAE 20W-50 ؛
- شهادة API SL ؛
- مناسب لمحركات البنزين رباعية الأشواط.
المعدنية زيت LIQUI MOLY Motorbike 4T 20W-50 Street 4 l. إنها مناسبة لحماية المحركات ذات السرعة المنخفضة والمبردة بالهواء. في كثير من الأحيان ، يتم تثبيت محركات الاحتراق الداخلي هذه على نماذج رجعية كلاسيكية وقابلة للتحصيل. يقوم الزيت على النحو الأمثل بتشحيم المحرك نفسه وعلبة التروس. يتم الجمع بين القاعدة المعدنية والإضافات الحديثة ، والتي توفر مقاومة عالية لارتفاع درجة الحرارة وفقدان اللزوجة ، فضلاً عن خصائص مستضدية ممتازة. يحمي الزيت المحرك ، ويقلل من ضوضاء تشغيل السيارات.

تصنيف زيوت المحركات شبه الاصطناعية
تعتبر زيوت المحركات شبه الاصطناعية الأكثر شيوعًا. فهي تجمع بين خصائص الزيوت المعدنية والاصطناعية ، وهي حل وسط بين السعر المعقول والحماية عالية الجودة.
موبيل الترا 10W-40 4 لتر

تحديد:
- السعر - 839 - 1399 روبل ؛
- تصنيف المستخدم - 4.6 ؛
- التعبئة - 4 لتر ؛
- فئة اللزوجة - SAE 10W-40 ؛
- شهادة API SN ؛
- شهادة ACEA A3 / B3 ؛
- مناسب لمحركات البنزين أو الديزل رباعية الأشواط.
زيت عالمي شبه صناعي MOBIL Ultra 10W-40 4 لتر. يمكن استخدامه للعديد من السيارات والشاحنات والحافلات الصغيرة. يوفر استخدام الإضافات الاصطناعية الخاصة أداءً عاليًا ، فضلاً عن حماية المحرك في أوضاع مختلفة.
شل هيلكس HX7 10W-40 4 لتر

تحديد:
- السعر -940 - 1699 روبل.
- تصنيف المستخدم - 4.7 ؛
- التعبئة - 4 لتر ؛
- فئة اللزوجة - SAE 10W-40 ؛
- شهادة API SN ؛
- شهادة ACEA A3 / B3 ، A3 / B4 ؛
- مناسب لمحركات البنزين أو الديزل رباعية الأشواط.
زيت شبه اصطناعي عالي الجودة SHELL Helix HX7 10W-40 4 لتر. يتيح هذا المزيج ، مع الحفاظ على تكلفة منخفضة ، الحصول على أقصى أداء. يسمح لك استخدام الزيت بإطالة عمر المحرك ، ويحمي من التآكل المبكر في الاستخدام اليومي. مناسب للاستخدام مع محركات البنزين والغاز والديزل.
إجمالي الكوارتز 7000 10W40 4 لتر

تحديد:
- السعر - 1140 - 2230 روبل ؛
- تصنيف المستخدم - 4.8 ؛
- التعبئة - 4 لتر ؛
- فئة اللزوجة - SAE 10W-40 ؛
- شهادة API SN ؛
- حاصلة على شهادة ACE A3 / B4 ؛
- مناسب لمحركات البنزين أو الديزل رباعية الأشواط.
زيت شبه اصطناعي لمحركات البنزين والديزل إجمالي الكوارتز 7000 10W40 4 لتر. إنه مثالي للاستخدام في محركات البنزين والديزل. الزيت معتمد لمرسيدس MB-Approval 229.1 ، VW 501.01 / 505.00 ، وكذلك PSA Peugeot CITROEN B71 2294 & B71 2300. إنه مناسب للاستخدام في محركات الاحتراق الداخلي ذات الأنظمة متعددة الصمامات والشحن التوربيني. يعمل الزيت بشكل جيد في ظل القيادة العادية.
LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 5 لتر

تحديد:
- السعر - 3886 - 5390 روبل.
- تصنيف المستخدم - 4.8 ؛
- التعبئة - 5 لتر ؛
- فئة اللزوجة - SAE 5W-30 ؛
- شهادة API SN ؛
- شهادة ACE A3 / B4 ، A5 / B5 ، C2 ، C3 ؛
- مناسب لمحركات البنزين أو الديزل رباعية الأشواط.
زيت شبه اصطناعي LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 5 لتر. يوصى باستخدام الزيت في فولكس فاجن أودي ، بي إم دبليو (باستثناء موديلات الديزل من عام 2008) ، وفيات ، وميتسوبيشي ، ومرسيدس ، وبيجو / سيتروين (من MY 1999). كما أن الزيت مناسب لمعظم السيارات المزودة بمحرك ديزل من الشركات الكورية المصنعة المزودة بفلتر جسيمات. يحتوي الزيت على نسبة رماد منخفضة ويمكن استخدامه مع المركبات المزودة بنظام معالجة لاحق ثنائي للعادم. يتوافق مع استهلاك الوقود القياسي Euro-4 ، ويقلل من انبعاث العادم السام.

تصنيف أفضل زيوت المحركات الاصطناعية
تعتبر زيوت المحركات الاصطناعية من أعلى مستويات الجودة. يوصى باستخدامها مع طرازات السيارات الجديدة. يمكن سكب هذه الزيوت في محرك سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي من سنوات التصنيع المختلفة.
Motul 8100 Econergy 5W30

تحديد:
- السعر - 2671 روبل.
- تصنيف المستخدم - 4.5 ؛
- التعبئة - 5 لتر ؛
- فئة اللزوجة - SAE 5W-30 ؛
- شهادة API SL ؛
- شهادة ACEA A5 / B5 ؛
- مناسب لمحركات البنزين والديزل رباعية الأشواط.
زيت المحرك التخليقي Motul 8100 Eco-nergy 5W30. إنه آمن تمامًا لمحركات البنزين والديزل. يتميز بخصائص توفير الطاقة المتزايدة ، ويمكن استخدامه في محركات الاحتراق الداخلي بالحقن المباشر ، وكذلك مع أنظمة المعالجة اللاحقة للعادم.
إجمالي كوارتز 9000 طاقة HKS G-310 5W30 5 لتر

تحديد:
- السعر - 2219 - 3124 روبل ؛
- تصنيف المستخدم - 4.7 ؛
- التعبئة - 5 لتر ؛
- فئة اللزوجة - SAE 5W-30 ؛
- معتمد من API SM ؛
- شهادة ACEA A5 ؛
- مناسب لمحركات البنزين رباعية الأشواط.
زيت صناعي عالي الجودة TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30 5 لتر. يمكن استخدامه للتعبئة الأولى. جودة عالية وخصائص تشحيم ممتازة تحمي المحرك من التآكل المبكر. يمتد الفاصل الزمني لتغيير الزيت إلى 30000 كم بسبب زيادة استقرار مضادات الأكسدة.
IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 4 لتر

تحديد:
- السعر - 2270 - 2980 روبل.
- تصنيف المستخدم - 4.8 ؛
- التعبئة - 4 لتر ؛
- فئة اللزوجة - SAE 0W-20 ؛
- شهادة API SN ؛
- شهادة ILSAC GF-5 ؛
- مناسب لمحركات البنزين رباعية الأشواط.
اصطناعي توفير الطاقة محرك زيت IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 4 لتر. إنه مناسب لمحركات البنزين رباعية الأشواط ، بما في ذلك المحركات المزودة بشاحن توربيني. يتم إنتاج الزيت باستخدام التكنولوجيا الحاصلة على براءة اختراع لشركة Idemitsu Kosan Co Ltd. في هذا الصدد ، يتميز بمستوى عالٍ من اللزوجة وخصائص التشحيم في درجات الحرارة العالية وخصائص البدء المتزايدة في درجات الحرارة المنخفضة.
شل هيلكس الترا 5W-40 4 لتر

تحديد:
- السعر - 1980 - 3090 روبل.
- تصنيف المستخدم - 4.7 ؛
- التعبئة - 4 لتر ؛
- فئة اللزوجة - SAE 5W-40 ؛
- شهادة API SN / CF ؛
- شهادة ACEA A3 / B3 ، A3 / B4 ؛
- مناسب لمحركات البنزين أو الديزل رباعية الأشواط.
زيت المحرك الاصطناعي شل هيلكس الترا 5W-40 4 لتر. تمت صياغته باستخدام تقنية شل PurePlus. بفضله ، تسمح لك التركيبة بالحفاظ على نظافة المحرك. بفضل نظام التنظيف النشط ، يساهم التنظيف النشط في عملها. يوفر الزيت حماية موثوقة ضد الحمأة ، فضلاً عن مستوى عالٍ من التنظيف حتى أثناء التشغيل طويل الأمد.
موبيل 1 ESP 5W-30 4 لتر

تحديد:
- السعر - 2450-3640 روبل.
- تصنيف المستخدم - 4.7 ؛
- التعبئة - 4 لتر ؛
- فئة اللزوجة - SAE 5W-30 ؛
- شهادة API SN ؛
- شهادة ACEA C2 / C3 ؛
- مناسب لمحركات البنزين أو الديزل رباعية الأشواط.
زيت صناعي لحماية المحرك MOBIL 1 ESP 5W-30 4 لتر. تم إنشاؤه خصيصًا للحفاظ على نظافة المحرك وحمايته من التآكل المبكر. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للزيت تقليل كمية الانبعاثات السامة من محركات الاحتراق الداخلي للبنزين والديزل. إنه يلبي متطلبات شركات صناعة السيارات الرائدة. يتم تصنيع الزيت على أساس مكونات عالية التقنية ، وهو متوافق تمامًا مع التصميمات الحديثة لمرشحات جزيئات الديزل (DPF) ومحولات العادم الحفازة لمحركات البنزين (CAT).

استنتاج
عند شراء زيت المحرك ، يجب عليك شراء منتجات من علامات تجارية موثوقة. في هذه الحالة ، انتبه إلى العبوة. هذا سوف يتحقق من الأصالة. تحقق من وجود ملصقات بها صورة ثلاثية الأبعاد ونقاط بارزة على العلبة ورموز qr. توفر العديد من الشركات المصنعة عبوات برمز رقمي خاص. يجب إدخاله في النافذة على الموقع الرسمي للعلامة التجارية. هذا يسمح لك بالتحقق من أصالة المنتجات. يمكنك شراء زيت المحرك فقط من المتاجر الموثوقة أو خدمات السيارات أو الصالونات.
عند الاختيار ، يجب أن تعتمد على التحمل لسيارتك ، يمكنك التعرف عليها في تعليمات التشغيل. تذكر أن استخدام زيت رديء الجودة سيؤدي إلى تلف مبكر وفشل.
وأنا أستخدم المواد التركيبية اليابانية TAKAYAMA SAE 5W-30 لسيارة ركاب ، الخصائص جيدة وتتطابق مع الوصف! أكد السيد في محطة الخدمة أنه لا يترك بقايا على المحرك ، كما أن الأجزاء تتآكل بشكل أقل.
انسى تاكياما! زيت ياباني ممتاز. IMHO ، من حيث المواد التركيبية وشبه التركيبية ، واحدة من الأفضل بالتأكيد. حتى في حالة الصقيع التي تقل عن -20 درجة ، يبدأ المحرك بشكل طبيعي معها ، ولا يطرق ، ويكاد يكون غير مسموع على الإطلاق.