كيفية تحويل جرار بنزين إلى غاز؟ | طريقة قوية لتوفير المال

أولاً ، تحتاج إلى إزالة الزنبرك في علبة التروس ، والتي من أجلها نقوم بتفكيكها ، وكسر الختم. بعد فك كل البراغي وإزالة الغطاء ، أخرج الزنبرك واجمع كل شيء مرة أخرى.

نتحقق من ضغط العمل عن طريق توصيل المخفض بالخرطوم والغاز. نحرر الطرف الآخر للخرطوم في جرة ماء. نفتح صنبور الغاز ونلاحظ أنه لا توجد فقاعات في جرة الماء (عندما يتم خفض الخرطوم بحوالي 5 سم) ، ثم يتم كل شيء بشكل صحيح. إذا وضعت حافة الخرطوم على مسافة 1-3 سم من سطح الماء ، تظهر الفقاعات.

من أجل إمداد السكن بالغاز من خلال مرشح الهواء ، فإنك تحتاج إلى حفر ثقب في الجانب باستخدام مثقاب 10.5. لإصلاح الأنبوب النحاسي ، استخدم تركيبات ضغط. نقوم بتمرير الأنبوب عبر الفتحة المحفورة ونثبتها بملاءمة: من الخارج بجسم به غسالة ، ومن الداخل بجوز.

نضع الخرطوم على طول مقبض الجرار الخلفي. من أجل التنقية الدقيقة للغاز ، نستخدم مرشحًا يستخدم في السيارات. بدونها ، سوف يسد المحرك بسرعة.

علاوة على ذلك ، يرتفع الخرطوم أعلى من عجلة القيادة ، حيث يتم توصيل صمام الغاز ، والذي ينظم إمداد البروبان.

من أجل تثبيت الأسطوانة بإحكام ، نقوم بعمل حامل من لوح من المعدن. نقوم بإصلاحه في قاعدة الجرار الخلفي بمشابك.

لبدء تشغيل الجرار الخلفي ، افتح صمام إمداد الغاز.

نفتح صمام غاز الجرعات لمدة 2-3 ثوانٍ ، وبعد ذلك نعيده إلى مكانه الأصلي.

نسحب ذراع البداية. بعد بدء تشغيل المحرك ، تحتاج إلى فتح صمام الغاز قليلاً حتى يتضح من الصوت أن المحرك يتلقى كمية كافية من الغاز.

تم تحويل الجرارة الخلفية لدينا الآن إلى الغاز ، مما سيقلل بشكل كبير من تكلفة صيانته.